Esta edición del Salón Internacional de la Logística ha sido, sin duda, una de las más intensas que hemos vivido. Tres jornadas en el Stand F612, decenas de reuniones, muchas conversaciones sin agenda prevista y una conclusión que Pedro Ferrer, director de Novatrans, resumía al cierre del evento con pocas palabras: «Me vuelvo muy agradecido con todos los que nos habéis dedicado vuestro tiempo y muy motivado por todo lo que está por venir.»
Lo que nos llevamos del SIL 2026
Cuando preparas una feria como el SIL, planificas demos, preparas el discurso, ajustas los materiales. Pero lo que realmente ocurre dentro del stand es otra cosa. Es una empresa que lleva años trabajando con Excel y quiere saber si hay algo mejor. Es un jefe de tráfico de una PYME que pregunta cómo pueden evitar que se les escapen servicios sin facturar. Es un gerente de una empresa con flota grande que quiere entender qué puede hacer con Power BI para tomar mejores decisiones.
Esas conversaciones no se pueden fabricar. Y son exactamente las que hacen que Novatrans lleve más de dos décadas sin perder el foco de lo que importa: resolver problemas reales de empresas de transporte reales.
Esta edición nos ha permitido presentar en directo las últimas novedades de Novatrans Web, la versión más reciente de nuestra plataforma, con una gestión completamente en web que elimina instalaciones, acelera la implantación y permite trabajar desde cualquier dispositivo. También hemos mostrado las nuevas funcionalidades de inteligencia artificial integradas en el sistema —especialmente el OCR con IA para la gestión de facturas de proveedor, que en algunos de nuestros clientes ya ha reducido de 20-30 horas mensuales a menos de 1 hora una tarea puramente administrativa.
El interés fue inmediato. Y eso siempre es una señal.
El sector está más digitalizado, pero las necesidades siguen siendo las mismas
Algo que nos sorprendió positivamente es que, aunque cada vez más empresas llegan al SIL ya con cierto recorrido en digitalización, los problemas de fondo siguen siendo muy similares a los que escuchábamos hace diez años.
La desconexión entre tráfico y facturación. La documentación dispersa. La falta de visibilidad sobre la rentabilidad real de cada viaje. La preocupación por normativas como Verifactu, que ya es obligatoria para nuevas instalaciones y sobre la que recibimos muchas consultas durante los tres días.
Lo que ha cambiado es la conciencia: las empresas ya saben que esto tiene solución. Saben que digitalizar no es un gasto, sino una forma de trabajar mejor y de crecer con más control. Y eso es un cambio enorme respecto a hace unos años, cuando muchas de nuestras primeras conversaciones empezaban por ahí.
Novatrans, en los medios del sector
Más allá de lo vivido en el stand, nos alegra ver que nuestra participación en el SIL 2026 ha tenido eco en varios medios especializados del sector del transporte y la logística. Publicaciones digitales de referencia para el sector, como Transporte3 y sus post de “Novatrans presenta sus soluciones de gestión e inteligencia artificial para empresas de transporte en el SIL Barcelona 2026” se han hecho eco de nuestra presencia en la feria y de las soluciones que presentamos, lo que refuerza algo en lo que creemos firmemente: la visibilidad del trabajo bien hecho se construye con consistencia, no con campanadas.
Llevar más de 20 años trabajando junto a más de 1.000 empresas de transporte deja huella. Y es gratificante comprobar que esa trayectoria empieza a tener cada vez más presencia fuera de nuestro propio ecosistema.
Un equipo, un sector, una dirección
Una de las cosas que más nos gusta del SIL es que no es solo una feria de proveedores. Es un espacio donde toda la cadena del transporte se encuentra: transportistas, cargadores, operadores logísticos, tecnología, infraestructura. Eso genera conversaciones que van mucho más allá de una demo.
Nuestro equipo volvió de Barcelona con la agenda llena, sí, pero sobre todo con algo más valioso: una imagen muy clara de hacia dónde va el sector y de cómo Novatrans puede seguir aportando valor en ese camino.
«Encuentros así dejan claro qué tan importante es el Transporte y la Logística», decía Pedro Ferrer, director de Novatrans.Y es difícil resumirlo mejor.
