Obligatorio a partir del 5 de octubre de 2026

Prepárate para el DeCA con Novatrans, antes del 5 de octubre de 2026

Desde octubre de 2026, el papel deja de valer: cada operación de transporte público de mercancías deberá ir acompañada de su documento de control en formato electrónico, el DeCA. Con Novatrans se genera solo, desde la misma operativa con la que ya trabajas.

Integrado en el ERP QR listo para inspección Sin herramientas aparte
87días : 12h : 28min : 25seg
Destino: 5 de octubre de 2026 — el papel deja de valer

Qué es · Contexto

¿Qué es el documento de control
administrativo (DeCA)?

Es el justificante administrativo que acompaña a cada operación de transporte público de mercancías por carretera, y que un agente puede pedir en cualquier control. Lleva años funcionando en papel; la novedad está en el soporte: a partir de octubre de 2026 únicamente valdrá su versión electrónica, que el sector ha bautizado como DeCA.

Orden FOM/2861/2012 Regula el documento de control original y define su contenido y exenciones.
LOTT · art. 141.17 Tipifica como infracción grave circular sin el documento o con datos esenciales incompletos.
Ley 9/2025, de Movilidad Sostenible Establece la obligación del formato digital y fija la fecha: 5 de octubre de 2026.
Orden TRM/282/2026 Desarrolla los requisitos técnicos del documento electrónico y el reparto de responsabilidades.

Calendario · Fechas clave

Del BOE a la carretera:
las fechas que importan

La ley marcó un plazo de adaptación de diez meses desde su publicación. Ese plazo se agota en octubre de 2026.

Diciembre 2025Publicación de la Ley de Movilidad Sostenible en el BOE. Arranca el plazo de adaptación.
2026 · Periodo transitorioConviven papel y digital. Es la ventana para migrar la operativa y probar sin presión.
5 de octubre de 2026Fin del periodo transitorio: únicamente el formato electrónico tiene validez ante una inspección.

Ámbito · Responsabilidades

¿A quién obliga el DeCA?

La norma reparte el cumplimiento entre las dos partes de la operación, con responsabilidad solidaria: si el documento falta o está incompleto, ambos responden. Por eso conviene tener claro qué datos aporta cada uno.

Cargador contractual

Aporta la información del envío

Qué se transporta, cuánto pesa y entre qué puntos viaja. Si contratas transporte —aunque no tengas ni un camión propio— esta parte del documento es cosa tuya.

Transportista efectivo

Aporta la información del servicio

El vehículo con el que se realiza el porte y el día en que se recoge la carga. También le corresponde tener el documento accesible durante todo el trayecto por si hay un control.

Operaciones que quedan fuera

Un matiz importante: la exención se aplica operación a operación. Una empresa que combine actividades deberá emitir el DeCA en todos los servicios que no encajen en estos supuestos.

Sin título habilitante

Operaciones para las que la Administración no exige autorización de transporte.

Mudanzas

El servicio de mudanza queda fuera de la obligación, sea cual sea el trayecto.

Vehículos averiados

Rescate de vehículos con grúa u otros medios especiales tras una avería o un accidente.

Paquetería ligera

Reparto de pocos bultos, de un tamaño y peso que una persona pueda mover sin ayuda.

Contenido · Datos esenciales

Qué debe incluir para ser válido

Un DeCA incompleto equivale, a efectos de sanción, a no llevarlo. Estos son los datos esenciales que la inspección va a comprobar.

01

Fecha de realización del servicio

02

Matrícula del vehículo

03

Origen y destino del transporte

04

Transportista efectivo (razón social y NIF)

05

Cargador contractual (razón social y NIF)

06

Naturaleza y peso de la mercancía

El sistema emisor también cuenta: debe dejar constancia de la autoría y las firmas, impedir modificaciones posteriores y mantener el documento consultable mientras dura el transporte.

El cambio real · Operativa

Lo que cambia en tu día a día

El papel no es gratis: se pierde, se reescribe y retrasa la facturación. La obligación de octubre es también la oportunidad de quitarse ese lastre.

Documento en papel

  • Cada viaje arranca imprimiendo y rellenando a mano
  • La firma depende de localizar a alguien a tiempo
  • El original tarda días en volver a la oficina, si vuelve
  • Hasta que no aparece el papel, no se factura
  • En octubre de 2026 dejará de tener validez

DeCA con Novatrans

  • El documento nace del servicio ya planificado en el ERP
  • Cada parte firma desde su móvil, sin esperas
  • El agente lo consulta escaneando un QR
  • El viaje se cierra con toda la documentación lista
  • Cumples la norma sin cambiar tu forma de trabajar
Aviso · Infracción grave

No llevarlo tiene consecuencias

La LOTT lo considera infracción grave, tanto si el documento no existe como si el formato no es el exigido o le faltan datos esenciales. Y como la responsabilidad es compartida, la multa puede llegarle al transportista, al cargador o a ambos. La forma de eliminar el problema es sencilla: que el documento nazca completo y correcto en el momento de planificar el servicio.

Infracción grave · LOTT art. 141.17 Responsabilidad solidaria

La solución · Dentro del ecosistema

Con Novatrans, el DeCA no es
un trámite más: es un clic menos

No necesitas otra plataforma, otro proveedor ni otro proceso. El documento de control sale del mismo ecosistema donde ya vive tu tráfico, tu documentación y tu facturación.

Se genera desde el servicio

Planificas el viaje en el ERP y el DeCA se crea con esos mismos datos: cliente, mercancía, origen, destino, matrícula y fecha. Nadie vuelve a teclear nada.

El conductor lo lleva en la app

Desde la app de conductores, el QR del documento está siempre a mano. En un control, lo muestra desde el móvil y el agente accede al documento al instante.

Custodia y trazabilidad automáticas

Cada documento queda vinculado a su servicio en la gestión documental: quién lo generó, quién lo firmó y cuándo. Conservado el tiempo que exige la norma, localizable en segundos.

Conectado con todo lo demás

Facturación con VeriFactu, CMR y carta de porte, GPS, contabilidad… el DeCA se suma a un ecosistema con más de 100 integraciones ya en marcha.

Hoja de ruta · Llegar con margen

Cómo prepararte antes de octubre

La transición no es complicada, pero mejor no dejarla para septiembre. Con estos cuatro pasos llegas a octubre con todo rodado.

Haz inventario

Repasa cómo circula hoy la documentación de tus viajes y localiza los cuellos de botella: qué se teclea dos veces, qué llega tarde, qué se traspapela.

Define el circuito digital

El documento tiene que estar emitido antes de iniciar el servicio, consultable en ruta y custodiado durante el plazo legal. Decide con qué sistema lo vas a cubrir.

Forma al equipo

Quien responde en carretera es el conductor. Dedica una sesión a que tráfico y conductores dominen el nuevo circuito desde el móvil.

Rueda antes de la fecha

Ponlo a prueba en operaciones reales con margen suficiente, prestando especial atención a los viajes donde intervienen subcontratas o más de un cargador.

Dudas frecuentes · Respuestas rápidas

Preguntas frecuentes sobre el
DeCA

¿El DeCA es un documento nuevo?+
No. Este documento acompaña al transporte nacional desde hace más de una década; hasta ahora se admitía en papel. La novedad es que, desde el 5 de octubre de 2026, únicamente la versión electrónica —el DeCA— tendrá validez.
¿Afecta también a los cargadores o solo a los transportistas?+
A ambos, con responsabilidad solidaria. El cargador aporta la información del envío (carga, peso y recorrido) y el transportista la del servicio (vehículo y fecha), además de mantener el documento accesible durante el trayecto.
¿Puedo usar la carta de porte como documento de control?+
Sí. Cuando la carta de porte recoge todo el contenido mínimo del documento de control, cumple ambas funciones a la vez. En Novatrans los dos salen del mismo servicio, así que no duplicas nada.
¿Cómo se enseña en un control de carretera?+
Mediante un código QR que enlaza al documento. El conductor lo muestra desde el móvil, el agente lo escanea y accede a la información al momento. Sin papeles, sin llamadas a oficina.
¿Qué transportes están exentos?+
Cuatro supuestos: operaciones que no requieren autorización de transporte, mudanzas, rescate de vehículos averiados o accidentados con grúa, y el reparto de pocos bultos que una persona pueda mover sin ayuda. La exención se aplica operación a operación, no a la empresa en su conjunto.
¿Qué pasa si en octubre sigo con papel?+
El documento en papel dejará de ser válido, por lo que circular con él equivaldrá a no llevarlo: infracción grave según la LOTT (art. 141.17), sancionable tanto al transportista como al cargador.
¿Vale cualquier sistema para generarlo?+
No. El sistema debe garantizar la integridad del documento (que no se altera tras la firma), registrar quién lo crea y lo firma y cuándo, mantenerlo accesible durante el transporte y conservarlo el tiempo que exige la normativa.
¿Ya soy cliente de Novatrans, tengo que hacer algo?+
Ponte en contacto con tu consultor y te explicamos cómo activar la generación del DeCA sobre tu operativa actual, sin cambiar tu forma de trabajar.
Octubre 2026 · Cada vez más cerca

Que la fecha no te pille
con el papel en la mano

Solicita una demo y comprueba cómo el DeCA se genera solo desde tu operativa: mismo ERP, misma app de conductores, cero herramientas nuevas.

Solicitar demo gratuita
+1.500 clientes activos +20 años en el sector Consultor especializado asignado