Ecotasa: El impuesto medioambiental suspendido

La Ecotasa, el impuesto medioambiental sobre los camiones de la que hablábamos hace unos días, ha sido suspendida.

Ayer martes el primer ministro francés, Jean-Marc Ayrault, anunció esta medida, pero dejó claro que no es una supresión de la tasa sino un retraso de su entrada en vigor, hasta la búsqueda de nuevas soluciones.

Este hecho se debe a las críticas, protestas y manifestaciones que ha tenido la Ecotasa en el sector del transporte.


Logis 2014: Feria Internacional de Logística y Transporte

Del 1 al 3 de abril de 2014 tendrá lugar en Zaragoza Logis 2014, la Feria Internacional de Logística y Transporte.

Logis 2014

Este evento es una cita interesante para empresas de la logística y empresas de transporte de mercancías y almacenes.

Está dividido en tres certámenes:

Logis Trailer: Feria Internacional de Carrocería Industrial y Soluciones de Transporte por Carretera
Logis Expo: Feria Internacional de Logísticas Especializadas, Transporte de Mercancías y Polígonos Empresariales
Logis Stock: Feria Internacional de Manutención y Almacenaje

Esta feria internacional, a la que acudirán importantes firmas del sector, es una oportunidad para conocer las nuevas tendencias del mercado y hacer contactos  valiosos.

Ecotasa: Impuesto francés sobre vehículos comerciales de más de 3,5 toneladas

Francia ha establecido una tasa sobre los transportes de mercancía, nacionales y extranjeros, cuyo peso sea superior a 3,5 toneladas, que circulen por la red viaria del país.

La ecotasa, que entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2014, se aplicará en 15.000 km de carretera: 10.000 km de la red nacional y 5.000 km de la red regional. Quedan exentas del impuesto medioambiental las autopistas en las que ya hay peaje.

Ecotasa

Para calcular el pago, los vehículos deben incorporar un dispositivo electrónico geolocalizador que registre los datos necesarios: categoría del camión, número de ejes, peso, nivel contaminante (CO2) y zonas geográficas recorridas. Estos serán comprobados mediante puntos de control distribuidos por la red viaria sujeta a la tasa. El gasto deberá ser soportado por el cliente del servicio del transporte.

Sin el dispositivo GPS, homologado por la compañía recaudadora Ecomouv, pueden ser sancionados con multas de 750 euros y/o la inmovilización del vehículo. Por lo tanto, el transporte español que cumpla con las condiciones debe adaptarse a la nueva ley e instalarlo.

El objetivo de la Ecotasa es cambiar el modo de transporte para conseguir una movilidad más sostenible, y reducir así las emisiones de dióxido de carbono (CO2).

Formación bonificada con Novatrans

Novatrans, el software para las empresas de transporte, se ajusta continuamente a las necesidades concretas de sus clientes, así como a los cambios del sector. Por eso, además del servicio de mantenimiento y postventa, que facilitan al cliente que en cualquier momento pueda comunicarse con el equipo técnico para resolver dudas o consultar las modificaciones del programa, Novatrans imparte cursos formativos personalizados para sus usuarios.

formacionEn estas sesiones de formación se dan a conocer las mejoras del software de gestión de flotas y se ayuda a los usuarios a obtener el máximo rendimiento del programa, con el objetivo último de que cada empresa consiga, a través de Novatrans, los resultados que necesita.

“Realmente lo que hacemos es formar a nuestros clientes para mejorar la experiencia de uso con Novatrans”, concreta Jose Ferrer, director de Solbyte -la empresa responsable de Novatrans.
La formación se centra en enseñar a:
  • automatizar los procesos diarios de la empresa a través del programa
  • reducir el tiempo de gestión
  • evitar errores humanos
  • consultoría y análisis de la gestión de la empresa
  • estudiar adaptaciones a medida del cliente
  • mejorar el control de la empresa para ayudar en la toma de decisiones.

La formación de Novatrans puede financiarse directamente a través de Solbyte o  mediante los fondos de la Fundación Tripartita, si se tienen.
Estos créditos para acciones formativas, que se adjudican en función del número de trabajadores contratados en la empresa, pueden llegar a financiar la formación al 100%. Así que, aunque se pague, luego la empresa se lo resta en el pago de seguros sociales.